10月13日，亿航智能（Nasdaq:EH）正式发布新一代长航程电动垂直起降（eVTOL）航空器VT35。航程超200公里，定价650万元，亿航智能期望通过VT35与EH216-S互相协同，实现从“低空中短途”到“低空中长途”的生态闭环。
瞄准中长途交通
满载航程超200公里，经济巡航速度超216公里/小时，最大续航时间超60分钟，无人驾驶，有效载荷超200公斤——对应两个乘客和日常行李。VT35的一系列参数，鲜明地揭示了亿航智能向跨城市、跨海域、跨山区等中长途交通出行场景进行开拓的战略目标。
在亿航智能首席运营官王钊看来，拥有以上参数的VT35将有效补充当下中短途出行方式，解决民航60—150公里距离的盲区。“我们在长三角、珠三角、京津冀等核心城市群或湾区、群岛地区布局打造‘空中交通一小时’生活圈，将拥有更加高效快捷、绿色环保、经济便利的解决方案。”王钊表示。
会上同步公开售价，VT35标准版在中国市场的官方指导价为650万元。王钊笑着表示，“这个价格竞争力极强，亿航也有盈利空间。”
双机协同
一直以来，亿航智能因拥有目前唯一一款已经通过完整适航认证的载人eVTOL型号——EH216-S而受行业瞩目。EH216-S采用多旋翼技术路线，续航时间25分钟，最大航程30公里，应用场景主要集中在空中观光领域。VT35的推出，意味着亿航智能有望实现从低空中短途到低空中长途的生态闭环。
除了扩张商业应用场景，在本次发布会上，亿航智能方面着重强调了VT35与EH216-S在各方面的协同能力。
在研发层面，亿航智能既往通过EH216-S的开发应用在无人驾驶领域的积累、全备份架构设计以及集群管理能力都帮助了VT35的研发。同时，亿航智能现有工厂的部分设备进行替换后就可以生产VT35，帮助VT35的成本降到最低。
在运营层面，与现有的一些长航程eVTOL不同，VT35尺寸、重量明显偏小——最大起飞重量不足一吨，整机长度约8米，高度约3米，翼展约8米。这不仅意味着VT35可以适配绝大部分城市内的起降场地，同时也能够复用EH216-S的起降场，在现有的起降点与运营站点直接部署，提升基础设施的利用率，为产业规模化降本提供支撑。
推进适航审定、商业化
发布会上透露，后续亿航智能一方面将基于VT35推出倾转旋翼版本，以拓展多元应用场景；另一方面将全力推动适航审定工作开展。
王钊介绍，今年3月中国民航局已受理亿航智能递交的VT35无人驾驶载人航空器的型号合格证（TC）申请，目前该项目正按计划开展各项内部测试与试验飞行。“EH216-S无人驾驶载人航空器的适航认证路径与成功经验，将为VT35审定工作提供重要参考，助力审查进程高效推进。”王钊表示。
发布会现场，亿航智能与文成县浙江之翼无人机科技有限公司、海南福马通用航空产业开发有限公司等进行合作签约，未来各方将围绕VT35的采购推广、运营发展等环节开展紧密合作，携手推动低空经济的发展。
此外，今年8月，亿航智能与合肥市政府签署投资合作协议，将VT35系列产品总部落户合肥，共同推进低空经济生态建设。合肥市已于9月发布了《合肥市低空经济场景发展白皮书》，目前合肥市政府平台公司已经采购VT35长航程无人驾驶载人航空器。
“VT35新一代长航程无人驾驶载人航空器将与面向城市内空中交通场景的EH216-S相互配合，共同构建一个全方位、多层次的‘中短途+中长途’智能低空立体交通生态，推动先进空中交通安全、有序发展。”亿航智能董事长兼首席执行官胡华智表示。
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